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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
我國向美採購12架P-3C反潛機，預計今年7月可全數交機完畢，因此空軍將安排在7月舉行P-3C成軍典禮，屆時將由總統蔡英文主持。
由於海軍現役S-2T反潛機機齡老舊、零件獲取不易等問題，使得反潛能力大幅下滑，因此我國自1997年起便積極向美國洽購或租借P-3C獵戶座(Orion)反潛機。2001年4月，美國小布希總統通過對台三大軍購案，包括12架P-3C反潛機、柴電潛艦與愛國者飛彈等。
不過，由於國防部內部對武器系統的採購認知不同，加上文武關係之間的矛盾，所以一直到2004年6月，國防部的軍購建議書才送達立院。但是到了立院後，由於當年底立院進行改選，以及當時在野的國民黨與親民黨認為6108億軍購費用太貴，因而杯葛軍購案。
但由於S-2T反潛機服役超過40年，機齡實在太過老舊，連基本的空調都沒有，造成許多S-2T操作組員與家屬反彈，朝野立委終於在2007年達成共識，同意通過240億元的P-3C軍購案，從美軍退役、封存的P-3C機隊中，挑出狀況最好的12架進行翻修，並於持久環2013年9月底陸續交機。
S-2T滯空時間僅4小時，巡航距離約450浬，同時礙於機齡老舊、妥善率不斷下滑，導致難以做到全天候反潛及偵巡任務。反觀P-3C滯空時間達12小時，巡航距離達2800浬，P-3C服役後，國軍將可擁有全天候反潛、偵巡戰力。在海軍潛艦籌獲不易情況下，P-3C將是我國未來數十年的反潛主力核心。
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交通部的年終記者會上，部長賀陳旦被問到，今年的北高疏運時間，能否控制在六小時內，賀陳旦回應，交通部不該扛起北高通行時間的十字架，對於疏運的時間保證，他個人並沒有標準的答案，僅表示取消過年時的國道夜間收費。國道的春節疏運情況，本來就不是政府官員說了算，還需其他疏運的環結緊緊相扣，才能解決問題，但是身為一名政務官，尤其主掌全國交通的最高單位首長，竟講出不想扛起十字架這種話語，究竟是公僕還是來當官？
馬英九政府時代，不管情況如何，每逢過年春節之前，一定詳細規劃交通路線，並大力廣為宣傳各種交通替代方案及應注意的交通資訊，以確保交通順暢，北高疏運時間一直是春節交自慰 diy通順暢的指標，而歷任交通部長也均能控制在六小時之內，縱然偶而做不到也要向社會大眾說明原因，讓民眾諒解交通官員已盡力了，此次交通部長賀陳旦竟公然表示不扛起北高通行時間的十字架，寄語部長這個十字架沒有人替你扛啦！你不扛誰扛？
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